前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

　　當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國(guó)人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測(cè)線路時(shí)，我很佩服他！覺(jué)得他真是我們中國(guó)人的驕傲！我很為他自豪！

　　哪里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說(shuō)：“我們的工作不能有半點(diǎn)馬虎。”這讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)對(duì)工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫(xiě)作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫(xiě)錯(cuò)了，我覺(jué)得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。

　　詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師矢掉信心。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開(kāi)鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。

　　鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大�；疖�(chē)怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車(chē)向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔道就到過(guò)來(lái)，原來(lái)推的火車(chē)頭拉，原來(lái)拉的火車(chē)頭推，使列車(chē)折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車(chē)上山就容易多了。

　　經(jīng)過(guò)不懈的努力，終于圓滿完成了任務(wù)。這讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)非常熱愛(ài)祖國(guó)的人，也是一個(gè)愛(ài)動(dòng)腦筋，善于思考的一個(gè)人。以后我一定要好好讀書(shū)，長(zhǎng)大了才能好好地報(bào)效祖國(guó)。要像詹天佑一樣不怕困難，為國(guó)爭(zhēng)光！成為另一個(gè)“詹天佑”！

      白鹿鎮(zhèn)白鹿小學(xué)六年級(jí)一班 王雅雯

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