在許多游樂園，過山車都大受歡迎。車在一片幽暗的環(huán)境中高速前進，忽而爬高，忽而探底，后排乘客常常無法看見前面的景物，只能根據(jù)前排乘客的尖叫，來猜度過山車是即將探底還是爬高。

　　站在變化前沿的領(lǐng)導(dǎo)者，很像在過山車前排就座的游客。

　　領(lǐng)導(dǎo)者先于其他人看到未來，先于其他人經(jīng)歷旅途的高峰與低谷。很多時候，這是件好事情，它使領(lǐng)導(dǎo)者能事先預(yù)料到變化的出現(xiàn)，然后再作回應(yīng)，通常他還能在整個機構(gòu)真正遭遇下個路口的高峰與低谷之前拿出相應(yīng)的對策。

　　然而這種先見之明，并非時刻都閃爍促進的因子。

　　領(lǐng)導(dǎo)者坐在前座體驗“過山車”，他與步其后塵者遭遇到同一景物的時間差可能很大，以至于當(dāng)他升到頂峰時，那些人可能才剛剛跌入峰前的谷底。這種時間差讓領(lǐng)導(dǎo)者與執(zhí)行者，在同一時間的感受大相徑庭。因此，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者從自己的感受出發(fā)作出判斷和決策時，后來的執(zhí)行者往往一頭霧水。

　　領(lǐng)導(dǎo)者必須意識到，自己此時此地的所感所知，與隨后而至的人們的情緒可能差之千里。這正是對領(lǐng)導(dǎo)力的挑戰(zhàn)：領(lǐng)軍人物，需要具備駕馭變化情緒的能力，知道如何從過山車的前座來掌握和駕馭后邊乘客的情緒。

　　因此坐在前面的領(lǐng)導(dǎo)者，必須去體會后排乘客此刻懷有的別的感想和情緒，這樣才能達到統(tǒng)一的目標(biāo)。

    初一:阿百川1boy

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