世界著名汽車品牌寶在100周年之際，奔馳也送上祝福：“感謝寶馬在一百年里的陪伴,在沒有你的前三十年里,我很孤獨(dú)�！眱杉移�車品百年之中相互競(jìng)爭(zhēng),互相陪伴,亦敵亦友，最終使雙方各自共同進(jìn)步，享譽(yù)全球。因此良性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使雙方共同進(jìn)步。

　　有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有壓力，有壓力才會(huì)進(jìn)步。在汽車界V12代表了一個(gè)盛世，一個(gè)世界各家車企互相競(jìng)爭(zhēng)的盛世。為了研制出性能更高的引擎，各個(gè)車紛紛卯足馬力，相互競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)又相互借鑒,使V12經(jīng)一代代發(fā)展后達(dá)到了當(dāng)代工藝水平的頂峰。在法拉利Ferrari125S首輛搭載V12車型問世后，阿斯頓·馬丁在福特集團(tuán)的支持下研發(fā)V12發(fā)動(dòng)機(jī)并應(yīng)用于V12Vanquish，成為一代傳奇;蘭博基尼埃塔文系列V12代代改進(jìn)，終成頂尖超跑代名詞;奔馳將V12改進(jìn)為W11后，終使梅賽德斯-奔馳-AMGGT成為F1場(chǎng)上無(wú)敵的神話。正是他們的競(jìng)爭(zhēng)使自身有壓力從而使各自取了巨大成就，享譽(yù)全球

　　惡性競(jìng)爭(zhēng)不進(jìn)則退。競(jìng)爭(zhēng)會(huì)給予雙方壓力從而產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力但事都要有“度”過度的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使雙方壓力劇增，當(dāng)超過所能承受極限時(shí)崩盤是必然。對(duì)于國(guó)家來說，市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使貨幣敗值飛速，盲目地抬高物價(jià)進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果只能是國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)崩潰，民不聊生，最典型的便是津巴布韋。它的結(jié)局只能是廢除貨幣,采用別國(guó)貨幣,因此惡性的盲目競(jìng)爭(zhēng)不僅不會(huì)同進(jìn)步，反而會(huì)使這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)體系土崩瓦解，一同承旦惡果。

　　良性競(jìng)爭(zhēng)才能共同進(jìn)步，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力度在”度”的范困內(nèi)時(shí),競(jìng)爭(zhēng)才能促使雙方走得越運(yùn)良性的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)生一個(gè)正向”循環(huán)”——有競(jìng)爭(zhēng)就有壓力，有壓力就有動(dòng)力，有動(dòng)力就會(huì)進(jìn)步，有進(jìn)步就想競(jìng)爭(zhēng)。這會(huì)使敗方不斷向正面積極的方向就行越遠(yuǎn)。這樣的良性競(jìng)爭(zhēng)在當(dāng)代高中生的學(xué)習(xí)方面體現(xiàn)得淋海盡致。一個(gè)班級(jí)所有人的學(xué)習(xí)壓力不應(yīng)過大,也不宜過小這樣會(huì)使有人產(chǎn)生一個(gè)向前的“內(nèi)驅(qū)力”，在與同學(xué)競(jìng)爭(zhēng)中一次勝過一次,越戰(zhàn)越勇，產(chǎn)生良性的競(jìng)爭(zhēng)“循環(huán)”最終便是所有的人都取得了滿意的成績(jī)。這樣的良性競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)使所有競(jìng)爭(zhēng)者共同進(jìn)步。

　　競(jìng)爭(zhēng)是重要的，無(wú)競(jìng)爭(zhēng)則無(wú)進(jìn)步。但良性的競(jìng)爭(zhēng)才是共同進(jìn)步的根源。

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